Leállt a Hyundai Accent gyártása Indiában


Habár már régebben is szó esett róla, mostanra bizonyossággá vált: A Hyundai Indiában is befejezte a legrégebbi Accent generáció gyártását.

Az indiai Carwale magazin a kereskedőkre hivatkozva azt közölte, hogy az öregedő Accent modell készletei elfogytak, a gyártó pedig törölte az újonnan beérkezett megrendeléseket. Ezt követően nem sokkal a Hyundai Motor India hivatalos nyilatkozatot is kiadott arra vonatkozóan, hogy a Hyundai valóban törölte indiai programjából az Accentet.

A Hyundai Accent modellt immár több, mint 10 éve gyártják Indiában és a Santro Xing (Atos) modellel együtt ez a két legöregebb olyan modell, amelyet már a koreai autógyártó indiai letelepedése után elsőként kezdtek gyártani itt. Az egy ideig Accent Viva néven ötajtósként is elérhető modellt 2008-ban egyszer már törölték a programból, ám kicsivel később Accent Executive néven visszatért a kínálatba.  

A Hyundai Accent modellt egy 94 lóerős és 125 Nm nyomatékkal rendelkező 1,5 literes benzines hajtotta, amelyhez egy ötfokozatú manuális váltó csatlakozott. 2002 és 2007 között dízelmotorral is forgalmazták az autót, amely szintén 1,5 literes, de háromhengeres egység volt és 82 lóerős teljesítményt, valamint 184 Nm nyomatékot préselt ki magából.

Több, mint valószínű, hogy a Hyundai a jelentős kereslet-visszaesés miatt döntött a gyártás leállítása mellett, hiszen a modell november óta csupán 200 körüli havi eladásokat produkált, de áprilisban már csak 87 autó talált gazdára. Utódja az új i10-re épülő kompakt négyajtósa lehet, amelynek gyártása leghamarabb jövő évben veheti kezdetét Indiában.

Forrás: carwale.com, indiancarsbikes.in

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk