A Hyundai Amerikában is csatlakozott az üzemanyagcellás társuláshoz



Új partnerként a Hyundai is csatlakozott az amerikai Energiaügyi Minisztérium által létrehozott H2USA névre keresztelt társuláshoz, amely többek között az üzemanyagcellás technológia elterjesztéséért tesz a jövőben lépéseket.

Az európai társulás után a Hyundai Amerikában is csatlakozott az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma vezetésével létrehozott társuláshoz, amelynek legfontosabb célkitűzése alternatív energiaforrások biztosítása és azok infrastruktúrájának kiépítése az ország területén. A H2USA névre keresztelt társulás egy szervezetbe tömöríti a kormányzati szerveket, az üzemanyag-ellátókat, a hidrogén és az üzemanyagcellás technológiával foglalkozó ipari vállalatokat, valamint az autógyártókat, akik között ott találjuk a Mercedes-Benz, a Nissan és a Toyota márkákat is.  


Miközben az amerikai autógyártók és magánvállalatok jelentős előrelépéseket értek el az utóbbi években, a H2USA a téma szakértőit egyesíti azért, hogy megoldást találjanak az infrastruktúra nehézségeire. A program keretein belül az iparág a a kormányzattal közösen olyan intézkedéseket dolgoznak ki, amelyek ösztönözhetik az üzemanyagcellás járművek korai elfogadóit, valamint összehangolt műszaki és piaci elemzéseket végeznek annak érdekében, hogy a jövő alternatív üzemanyagtöltő állomásainak építési és üzemeltetési költségeit minél nagyobb mértékben csökkenthessék.   


„Az üzemanyagcellás technológia fontos része az amerikai közlekedési szektornak, amellyel csökkenthetjük a külföldi olajipari termékektől való függésünket és növelhetjük versenyképességünket a világpiacon.” – mondta David Danielson, az amerikai Energiaügyi Minisztérium megújuló energiaforrásokért és energiahatékonyságért felelős helyettes államtitkára. „A kulcsszereplők összehozása által a H2USA társulás révén megfizethető üzemanyagcellás elektromos járművek születhetnek, amelyek alternatívát biztosíthatnak a vásárlók számára.” – tette hozzá Danielson.


A Hyundai jelenleg már gyártja a Tucson modell üzemanyagcellás változatát, amelyből a Tucson következő generációjának 2015-ben esedékes megjelenéséig ezer darabot kíván értékesíteni. a következő generációs Tucson modellből az évtized második felében pedig évente mintegy 10 ezer darab eladását tervezi.


„A Hyundai Tucson Fuel Cell programja szerves részét képezi azon fejlesztési tervnek, amelynek révén alacsony károsanyag-kibocsátású, üzemanyag-takarékos járművek születhetnek.” – mondta Gil Castillo, a Hyundai Motor America alternatív járműstratégiáért felelős csoportvezetője. „Az Energiaügyi Minisztérium H2USA társulása további része a Hyundai hosszútávú mobilitási és környezetvédelmi felelősségvállalásának.”

Forrás: hyundainews.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk