Amerikában is bevezethetik az i10-et



A Hyundainak komoly problémát jelent az amerikai vállalati átlagos üzemanyag-gazdaságossági norma (CAFE - Corporate Average Fuel Economy) betartása, miután az EPA hatására módosítania kellett több modelljének fogyasztási adatait.

A probléma megoldásához a koreai márkának szüksége volna egy olyan modellre az amerikai piacon, amelynek fogyasztása minden eddigi modellnél alacsonyabb. Itt jöhet képbe a Hyundai i10 modell, amelynek nemsokára érkezik a második generációja.    


A jelenlegi i10 kétféle benzines motorral készül. Az alapmodellt 1,0 literes, háromhengeres erőforrással szerelik, amely 68 lóerőt termel, míg a nagyobb, 1,2 literes, négyhengeres Kappa motor 78 lóerős. Mindkét modellhez az ötfokozatú manuális mellett elérhető négyfokozatú automata is. A hírek szerint a jelenlegi motorkínálat továbbfejlesztése kerül az új i10-be, valamint pletykák keringenek egy apró, szupertakarékos, emellett hatékony és nyomatékos dízelmotorról is.


Persze, a Hyundai kínálatában már van egy (főleg amerikai léptékkel nézve) kisautó, az Accent. Ám ezt a modellt minimum 14 545 dollárért lehet megvásárolni, amely már régen nem a legolcsóbb Amerikában, hiszen a konkurens Nissan Versa árlistája 11 990 dollárról indul. Amennyiben a Hyundai úgy döntene, bevezeti az új i10-et az amerikai piacra, akkor annak ára minden bizonnyal jóval versenyképesebb volna az Accentnél.  

Amerikai normával a Hyundai i10 bőven 50 mérföld/gallon (4,7 l/100 km) fölött tudna teljesíteni,amely kisegítené a Hyundait a jelenlegi helyzetben. Az i10 kategóriájában bőséges kényelmi és biztonsági felszerelésekkel rendelkezik, és habár teljesítménye minden szempontból középszerű, az újságírók dicsérik a Hyundai minijét.  


A kisautók eladásai növekszenek az Egyesült Államokban, viszont az igazán miniautók között az amerikai kontinensen négy ajtóval egyedüliként forgalmazott Chevrolet Sparknak nincs jelenleg komoly ellenfele. A Hyundai i10 lehetne az első komoly konkurencia a Sparknak, ami jót tenne a vásárlóknak, hiszen lenne alternatíva, amely alapján akár kedvezőbb vételár is kicsikarható.

A Hyundai marketingjével jól el is lehetne adni a kisautót, hiszen manapság mindenki alacsony fogyasztású autóra vágyik, amelyet a márka meg tudna lovagolni. Értékesítési problémák sem lennének, hiszen a Chevrolet Spark sikerével kitaposta a Hyundai számára az utat a kicsi, olcsó autókat kereső amerikai háztartások felé.

Forrás: tflcar.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk