Már nem termel éjszaka a Hyundai



A Hyundai és Kia márkákat magában foglaló Hyundai Motor Group márciustól csökkentett munkaidőben termel, amellyel a koreai óriás 45 éves hagyományát hagyja maga mögött. 

A munkavállalói szakszervezettel még tavaly megkötött egyesség egyik pontja lépett most hatályba, amelynek keretében a korábbi két 10 órás műszakot két 8 vagy 9 órás műszak váltja fel. 

A Hyundai tájékoztatása szerint a Hyundai és Kia gyártóüzemekben az egy főre jutó munkaórák száma a változtatás hatására tízről átlagosan 8,5 órára csökkennek, amelynek eredményeként az éves munkaórák száma 11 százalékkal rövidült. Ezen kedvezőtlen hatások kiküszöbölésére az autógyártó új működési rendszert vezetett be, amelynek részeként új létesítményeket hoztak létre és növelték az időegységre jutó termelékenységet. 


A Hyundai számításai szerint saját gyáraiban 185 ezer, míg a Kia üzemeiben 179 ezer autóval kevesebb készülhet idén a bevezetett módosítások hatására. A két autógyártó szakszervezetei azonban jóváhagyták, hogy a csökkentett munkaidő mellett több túlórára kötelezhetőek a dolgozók, amennyiben az feltétlenül szükséges. 

„Az új rendszer ellenére így a termelési kapacitás változatlan a Hyundai és a Kia gyáraiban. Beszállítóink sem aggódnak a megrendelések visszaesése miatt.” – mondta a Hyundai képviselője. 

Az új rendszer a Hyundai és Kia hat dél-koreai üzemének mintegy 50 ezer munkavállalóját, valamint azon túl még mintegy 200 ezer családtagot érintenek.

Forrás: asiaone.com

Dönci Hyundai Blogja már a Facebookon is! Hírek, fotók, videók és még több Hyundai! Csatlakozz Te is! Katt!

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

A Hyundai i30 megkapta második ráncfelvarrását

Kép
A Hyundai Motor bemutatta a formailag és műszakilag is továbbfejlesztett új i30 családját, amely kompakt ötajtós, Fastback és kombiként, valamint a sportos megjelenésű N Line változatban továbbra is elérhető a vásárlók számára. Az új Hyundai i30 megérkezett, amelyet a formai frissítés mellett fejlett csatlakozási technológiákkal és kényelmi funkciókkal láttak el. Ez nemcsak versenyképesebbé teszi az i30 modellt a saját kategóriájában, hanem többletértéket is kínál az ügyfelek számára. A 2007-ben elsőként piacra dobott i30 jelenleg immár a harmadik generációnál tart. A megújult külső és belső megjelenéssel az új generáció merészebb dizájnnal egészíti ki eddigi formavilágát. A külső azonnal felismerhető a jól megkülönböztethető frontrészéről és az elegáns hátsó traktusról. Elöl a hűtőrács mintázata, a rendszám alatti lökhárító betét, valamint a ködlámpák házai újratervezésre kerültek, miközben a kompakt és a kombi karosszériák hátsó részén a lökhárító krómozott betétje szögletesebb megje
További információk

A Hyundai leállítja két dízelmotorjának és motoralkatrész-gyárainak termelését

Kép
A Hyundai Motor bejelentette, hogy a dízel személyautók iránti kereslet zuhanásával befejezte két dízelmotorjának gyártását Ulszanban, amellyel együtt iparági források szerint idén két motoralkatrész-gyártó üzemét is bezárja.  Mivel a dízel személygépkocsik értékesítése a szigorodó környezetvédelmi előírásoknak és a csökkenő keresletnek köszönhetően évente 30 százalékkal esett vissza Dél-Koreában, a Hyundai Motor nemrégiben befejezte két dízelmotorjának gyártását az ulszani üzemében. Az intézkedést követően jelenleg nincsenek dízelmotoros változatok a koreai autógyártók által értékesített limuzinok között. Iparági források szerint a Hyundai Motor és a KIA vállalatok befejezték az „A motor” és a 2,0 literes „R motor” előállítását a gyártók közös ulszani motorgyártó létesítményében. Egy iparági bennfentes elmagyarázta, hogy a befejezés nem a motorok teljes kivezetését jelzi előre, hanem a csökkentett kereslet miatt a termelés leállítását jelenti. Az „R motor”, amely a robusztus 200 lóerő
További információk

2024 új Hyundai és Kia modelljei

Kép
2023 igazi hullámvasút volt a koreai autógyártó vállalatok számára: alkatrészhiánnyal kezdődött, ám ahogy ez enyhült, úgy nőtt a raktáron lévő autók mennyisége, és az eddig dübörgő villanyautó-láz is alábbhagyni látszik. Most megnézzük, milyen új modelleket dobnak piacra a koreaiak 2024-ben. A Hyundainál a Casper elektromos változatát megfizethető árfekvésű, városi elektromos modellként dobják piacra. A vas-foszfát (LFP) akkumulátorral szerelt modell ára Dél-Koreában várhatóan 20-30 millió von között lesz, ami átszámítva 5,3 és 8 millió Ft közötti összegnek felel meg, de a helyi piacon a támogatások miatt a tényleges ára valahol 20 millió von körül várható.  Mivel közben a Hyundai megkezdte a Casper hagyományos motoros változatai frissítésének tesztjeit, ezért várhatóan a Casper EV a modell frissített változataival együtt, kissé módosított dizájnnal fog bemutatkozni. Mivel az elektromos verzió a Ray EV-hez hasonlóan a BorgWarner integrált meghajtómodulját (iDM) fogja felhasználni és a
További információk